民航“十四五”時(shí)期，四型機(jī)場進(jìn)入全面推進(jìn)階段。在民航“四型機(jī)場”建設(shè)的大背景下，新、改、擴(kuò)建機(jī)場項(xiàng)目中以“平安、綠色、智慧、人文”為核心的創(chuàng)新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，展現(xiàn)出新時(shí)代民用機(jī)場高質(zhì)量發(fā)展的風(fēng)采。

近日，由中國民用機(jī)場協(xié)會(huì)主辦、重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司承辦的機(jī)場建設(shè)創(chuàng)新應(yīng)用現(xiàn)場交流會(huì)在重慶隆重舉行。會(huì)議以“智慧機(jī)場 綠色低碳”為主題，會(huì)上，民航西南地區(qū)管理局、重慶市交通局、中國民用機(jī)場協(xié)會(huì)、重慶機(jī)場集團(tuán)等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議，來自部分機(jī)場、航司及相關(guān)新技術(shù)創(chuàng)新建設(shè)單位的100余位專家、代表齊聚一堂，共同分享機(jī)場創(chuàng)新成果，探討機(jī)場建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，共話民航高質(zhì)量發(fā)展。

威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司（以下簡稱“威海廣泰”）作為新技術(shù)設(shè)備研發(fā)、制造商受邀參會(huì)。在會(huì)議現(xiàn)場，與會(huì)嘉賓共同見證了威海廣泰“智能充換電站”產(chǎn)品交付重慶江北國際機(jī)場。此次成功交付，標(biāo)志著全球民航首臺(tái)套空側(cè)電動(dòng)汽車換電站正式啟用，有效解決了空側(cè)電動(dòng)產(chǎn)品充電時(shí)間長的痛點(diǎn)。

威海廣泰這一新技術(shù)的研發(fā)，源自于對(duì)市場需求的洞悉與關(guān)注。近年來，隨著電動(dòng)空港地面設(shè)備占比不斷提高，數(shù)量不斷增加，暴露出傳統(tǒng)充電樁充電時(shí)間長、車輛使用效率低、飛行區(qū)充電區(qū)域稀缺、機(jī)場電力資源緊缺等多種問題。如何進(jìn)一步提升電動(dòng)空港地面設(shè)備的使用效率？成為行業(yè)亟待突破的瓶頸。而今，威海廣泰經(jīng)過大量的調(diào)研和研究，給出行業(yè)一個(gè)廣泰方案——“換電”。

“換電”方案的構(gòu)思源于一次威海廣泰與重慶江北國際機(jī)場高層領(lǐng)導(dǎo)交流的契機(jī)。李文軒董事長在交流中了解到重慶江北國際機(jī)場因電動(dòng)空港地面設(shè)備數(shù)量迅速增加，造成各種資源相對(duì)緊張的問題，回到威海后，圍繞客戶需求組織專題技術(shù)攻關(guān)，最終實(shí)現(xiàn)突破性技術(shù)創(chuàng)新，換電模式應(yīng)運(yùn)而生。

空側(cè)電動(dòng)汽車換電站投入使用后，將能源補(bǔ)給時(shí)間由原先的1-2小時(shí)變?yōu)?-5分鐘，充電時(shí)間縮短92%-96%。大幅度提升機(jī)場飛行區(qū)的保障運(yùn)行效率，節(jié)約了有限的機(jī)場車位資源、電力資源，減少了機(jī)場飛行區(qū)內(nèi)充電樁的建設(shè)數(shù)量和行李牽引車的配置數(shù)量，為機(jī)場帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益。

未來，威海廣泰將結(jié)合機(jī)場無人駕駛技術(shù)，推動(dòng)空港地面設(shè)備向智能化、無人化發(fā)展，提高機(jī)場特種車輛運(yùn)行的安全和效率，為民航四型機(jī)場建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。